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2 月 28 日，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称奇瑞汽车）负责向港交所递交上市央求书，这一关节看成标记着中国临了一家未上市的大型整车企业，负责开启了成本化程度，一时分激发了行业表里的平凡暖和。

夙昔几年间，奇瑞汽车的发展增速号称惊东说念主。以 2024 年为例，奇瑞集团销量为 260.39 万辆，同比劲增 38.4%。其增幅之高，用"坐火箭朝上"来形貌也绝不为过。

关联词，由于此前并非上市公司，奇瑞汽车的财务情状一直蒙着一层奥密面纱，外界知之甚少。如今，跟着集团招股书的递交，奇瑞初度向外界闪现了夙昔三年的关节财务数据，这也让咱们有契机一探其家底。

 燃油车扛起销量大旗

在国内新动力汽车销量一说念狂飙确当下，"燃油车已失去活力，何时退出历史舞台"成了热点究诘话题。但奇瑞汽车却有着不同的宗旨。昨年 8 月，在中型 SUV 车型瑞虎 8L 的上市发布会现场，奇瑞副总司理李学用一句"不是燃油车卖不好，其实增幅很大，是你的燃油车卖不好"，一刹成为行业金句。

统计数据也有劲地佐证了奇瑞汽车在燃油车商场的众多影响力。2024 年，奇瑞集团全年销售汽车 260.39 万辆，其中燃油车销量高达 202.03 万辆，占比达到 77.6%。稳稳撑起销量的大旗。

从招股书中燃油车与新动力汽车的盈利情况分类来看，2022 - 2024 年三季度，燃油车营收占比分歧为 75.9%、87.8% 和 74.8%，长期占据着主导地位。

进一步分析可知，夙昔三年，奇瑞汽车的新动力业务也经验了起曲折伏。2023 年奇瑞新动力车型销量堕入低谷期，新动力车型对营收的孝敬率从 2022 年的 13.2% 降至 4.9%，2024 年三季度回升至 16%。

彰着，现时奇瑞汽车的发展主要依赖燃油车业务维持。擢升新动力居品尤其是高端新动力的销量，果决成为奇瑞擢升利润率的关节课题。

单车利润达 7345 元

说明奇瑞汽车招股证明书信息，2022 年、2023 年、2024 年 1 - 9 月，公司营收分歧为 926.18 亿元东说念主民币、1632.05 亿元东说念主民币、1821.54 亿元东说念主民币。2024 年 1 - 9 月，公司净利润为 113.12 亿元东说念主民币，同比增长 58.5%。

从举座财务情状来看，奇瑞在招股书中呈现出的财务情状特地健康，成功通过港交所审核基本莫得太大问题。

2024 年前三季度，奇瑞营收达到 1821.54 亿元，净利润为 113.12 亿元，对应销量 154 万辆（招股书数据）。

浅近将销量与净利润换算后可知，2024 年前三季度，奇瑞单车平均净利润约为 7345 元 / 辆，较 2022 年和 2023 年有显赫增长。

这一得益的背后，是奇瑞在居品优化、成本已矣、商场拓展等多方面抓续发力的效能。

这次开动港股 IPO，奇瑞汽车规画将召募资金用于研发不同车型和版块的乘用车，进一步扩大居品组合，知足多元化商场需求；进入下一代汽车及先进时刻的研发，擢升中枢时刻才调，增强商场竞争力；拓展国外商场，坚忍试验民众化政策，擢升品牌国际影响力；擢升分娩体式，保险高效分娩；部分资金还将用于补充营运资金，为公司谨慎发展提供资金支抓。

关于奇瑞行将进行的 IPO，外界大宗赐与了较高期待。蚁合当下港股商场走势强盛的态势，业内东说念主士以为其 IPO 估值预测在 500 亿 - 1000 亿元东说念主民币之间。

不知说念奇瑞汽车成功过会后，车界会增多几许位身价过亿的富豪？

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（本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表《SUV 大咖》态度。）

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