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国内车市竞争愈发强烈，很是是好多结伴品牌王人感受到了自主竞品的压力。日前，咱们从联系渠说念获悉，别克与雪佛兰将在部分地区开启双品牌店。毕竟别克雪佛兰、当代起亚、以及标致雪铁龙等品牌，刻下王人靠近着销量下滑的压力，为了进一步整结伴源、开源节流，不少品牌王人异途同归地走上了双品牌店布局。底下，就与圈哥统共来了解下。

靠近销量逆境

也曾在国内阛阓申明鹊起的别克，如今除了GL8在MPV边界还能站稳脚跟，其它车型销量拒接乐不雅。客岁昂科威销量也就超过了7万辆、威朗也就5万辆傍边的水平，全年累计销量刚冲破35万辆，比较巅峰技艺的122万辆，差距不言而谕。

而雪佛兰的处境通常重荷，全系车型销量呈下滑趋势，多地4S店纷纷倒闭，阛阓份额束缚被压缩，况兼两个品牌客岁销量加起来王人不到40万辆，甚而王人不足某些品牌一个月销量高。

此外，当代起亚在国内的情况亦然如斯，2024年两个品牌在华销量累计40万辆出面，在阛阓上收货不算凸起。靠近通常情况的标致雪铁龙更是雪上加霜，2024年在中国阛阓卖出的总量才刚刚迈过6万辆，同比下滑更是达到了29.4%，也曾处于角落化的位置，出路拒接乐不雅。

双品牌店更活泼

正因如斯，是以像别克雪佛兰、当代起亚、标致雪铁龙在部分地区也曾运转推双品牌店了。在圈哥看来，双品牌店的运营有几大上风，当先，不错掩盖更平庸的浮滥群体，不同浮滥者的需求、审好意思、购买力各不疏通，同属一个集团的两个品牌，一般王人有很明确的相反化定位，家具采用也会更丰富一些。

其次，浮滥者不错在合并店内对比不同品牌的车型，更容易清闲千般化的购车需求，提高了浮滥者在店内购车的可能性。此外，双品牌店还不错通过聚集营销活动，如共同举办车展、促销等，进步品牌举座的闻明度和影响力，从而进步成交量。

终末，在运营资本上，双品牌店不错整合销售、售后等资源。比如店面租借，夙昔需要两家4S店加上掩饰资本也得大几千万，而当今仅需一家就能科罚，房租、装修王人能省不少钱。同期，从店内东说念主员配备、到后端缔造采购、维修保重等，王人不错达成资源分享，能够很猛进度上裁汰品牌的运营资本，销量欠安的品牌更是如斯。

品牌互补与强化

双品牌店还有一个平允，两个品牌的特质和上风不错互相补充，变成更丰富、更立体的品牌形象。比如：一个品牌缜密前锋运筹帷幄，另一个品牌则侧重空间、能源，联接在统共不错进步举座品牌形象，给浮滥者留住更久了的印象。

此外，两个品牌在家具采购、物发配送等供应链步调通常不错进行整合，达成限制效应，提高采购议价才调，裁汰采购资本，优化物发配送后果，减少库存积压风险。况兼，还能达成互相引流促进销售，提高店内的客流量。当浮滥者为了某个品牌来到双品牌店时，可能会被另一个品牌的家具所眩惑，从而产生购买冲动，达成两个品牌销量的增长。

面对销量逆境，别克雪佛兰、当代起亚、标致雪铁龙等品牌，在部分地区王人推出双品牌店，通过资源整合、上风互补、拓展阛阓等形式，进步品牌竞争力和阛阓占有率，以便在强烈的汽车阛阓中取得更好的发展。在圈哥看来，关于销量欠安的品牌而言尊龙凯时体育，双品牌店或者即是面前开源节流的最优解。列位圈友，你们怎样看待双品牌店呢？接待留言辩论。