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每天崎岖机车、鱼雷罐车200余次护送1500℃铁水

身挎遥控器重3公斤 安全阐明叠加300余次

7月2日，在梅钢物流部铁水配送中心，机车司机信守岗亭，驾驶羼杂机车把1500摄氏度铁水投递真金不怕火钢厂。 南京日报/紫金山新闻记者 戚珂嘉 摄

□南京日报/紫金山新闻记者 刘安琪 通信员何勇洁

编者按又是一年高温季，灼灼烈日炙烤着地面，也照射着多半信守一线的处事家的身影。“新期间是昂然者的期间”，高温下的处事家，以双手托起城市运转的齿轮，以肩膀扛起高质料发展的重负。他们无声的奉献，如磐石般强项，如炉火般炽热，机动说明着最质朴、最格外的处事精神。南京日报今起推出“高温下与处事家同业”栏目，记载这份信守的荣光，传递城市的敬意与关注。他们，是这座城市最动东说念主的脊梁！

7月1日出梅，7月2日灼东说念主的高温就运行阐述威力，本日南京午间最高气温约37℃。

记者来到梅钢物流部铁水配送中心时，功课长杨佳明正馈遗在调车棚内，眼神如炬，手中镇定操作遥控器，在轨说念清亮上走动取送1500℃的铁水。调车棚位于机车车头两侧，为浅近单东说念主遥控功课和巡逻前线运职业况，其野心为半盛开式，无法彻底阻隔外部环境。

物流部铁水配送中心绪车司机是现在梅钢独一露天功课的岗亭，无论雨打风吹、严寒盛暑，机车齐在铁轨上穿梭交往。一辆辆机车拖着满载滚热铁水的鱼雷罐车，轮回于真金不怕火铁厂和真金不怕火钢厂间。当鱼雷罐车穿过记者身旁，盛暑的空气顿然扑面而来。盛暑时节，机车司机顶着烈日，身挎3公斤的遥控器，每天崎岖机车、鱼雷罐车200余次。

“信号好了！”在现场，记者看到杨佳明仔细阐明信号机，随后右臂平伸，两指并拢指上前线，进行信号阐明。高效、精确操作，才能使得鱼雷罐车“处事必达”。他们的每一滴汗水，齐是安全刻度。这么圭臬的指唱阐明（一种通过“眼、手、口、心”联动操作来强化安全阐明的设施），机车司机每天要叠加300余次。

杨佳明死后停着一台心绪终点鲜亮的机车，它是这一年来物流部的“劳模”——新能源混动机车，平均每天处事18小时。“这是咱们的主力车辆，既节能又环保。”2023年11月，梅钢铁路输送用上“羼杂能源”机车。杨佳明告诉记者，和传统内燃机车比拟，混动机车配备柴油机和钛酸锂电板，可减少燃油耗尽近40%，大幅裁减无益气体排放。据统计，往时一年，梅钢通过混动机车的使用，量入为出燃油耗尽约60吨，相应减少碳排放量约55.2吨。

机车泊车恭候的罅隙，杨佳明稍许缓了语气，钻进空调恒温的驾驶室。从驾驶室开动机车，则需要双东说念主配互助业。这里不仅冷丝丝的，还终点安闲。混动机车的发动机噪声更小，不再像一般工矿企业的内燃机车那样嘈杂，为职工提供了一个悠然的休息空间。谈起混动机车的优点，杨佳明大开了话匣子，“咱们这辆车起步和泊车齐较快，灵验进步了功课效果，同期，选拔东说念主机交互界面和微机网罗截至，机车变得更智能了，咱们的处事环境也更好了。”

新开导，对职工友好，职工对新开导也终点全心。站上铁轨，俯下身子移步到车轮旁，杨佳明摩挲着一个重要的机车部件——闸瓦。闸瓦是机车制动的进军依赖，磨损到极限后必须实时更换，才能保证机车细密的制动性能，这么列车才能停得稳。

但更换混动机车的闸瓦，一度是一件谢却易的事。“整辆车有16块闸瓦，起原更换一块闸瓦就得破耗30到40分钟，才调烦琐复杂且耗时耗力，单东说念主压根无法完成。”本年经过铁水配送中心集合开导点检团队攻关，优化了闸瓦更换历程，整车闸瓦更换时刻压缩至1小时操纵。杨佳明直言：“在濒临贫穷时，一线职工有着最的确的灵敏，他们开动脑筋，为梅钢稳固顺畅坐褥和极致降本纷纷孝敬服从量。”

职工的灵敏是无限的，科技的力量更无限。据先容，相对传统内燃机车，混动机车结构更神圣，故障率也随之着落。同期，混动机车设有一套智能运维系统，通过对主要部件数据的齐集和搞定，能提前判断故障，大大裁减了宽泛点检的处事量。

烈日下尊龙凯龙时官网，杨佳明和共事们也曾要劳苦，但新装备、新技能正在为他们创造更好的处事环境、更高的处事效果、更有得到感的未来。