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15-20万元级纯电动SUV越来越受迎接，其中比亚迪宋PLUS EV销量出色，世界看中是它颠倒优异的三电系统，其400V平台充电速率赫然快于其他品牌。不外，近期极狐推出了2025款阿尔法T5，新增的630神行版平直上了800V平台，可已毕5C充电速率尊龙体育网，十多分钟就能从10%充到90%，比起宋PLUS EV还要快好多，让电车跑远程不再豪侈多量时候。此外，它在确立上也有一些有针对性的升级，近期咱们对这台车进行了试驾，沿途望望它的推崇。

外饰方面变化不大，前机舱盖下压感赫然，顶置可发光车标，三个箭头状日行灯辨识度填塞高，主灯组荫藏在外侧箭头里面，近远光一体交代，接收LED光源、自动点亮和自妥贴近远光切换。保障杠造型立体，两侧玄色透风谈造型莫得启齿，提供主动式格栅，有意于优化风阻。

侧面造型，轴距充分，但前后悬齐很短，带来干练的姿态。腰线从前轮拱玄色按捺一齐上扬到尾灯，过程两个荫藏弹出式门把手，比较有张力。玄色底裙环绕四周，保留SUV的野性感。风阻为.245Cd，在SUV中出色。

尺寸方面，长宽高分歧为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm。比较宋PLUS EV，轴距长不少，车身宽度充分，高度适中，比较岚图至交轴距略短一些。

20英寸玄色轮圈轮辐粗细瓜代，还有立体的弯折感，与红色卡钳搭配显得很指导。轮胎规格为245/45 R20，胎宽填塞，胎壁较薄，匹配韩泰Ventus S1 evo3系列家具，有致密的捏地性和可以的静音成果。

车尾相似很宽，尾窗歪斜度大且高度低，加多绕环式尾翼。汇集式尾灯两侧相似有箭头状灯带，辨识度可以。保障杠造型相对普通，底部中置三角状倒车灯，擢升指导感。

车厢交代十分从简，15.6英寸中控屏动作交互主通谈，基本莫得实体按键。顶部接收玄色软胶，米色部分掩盖皮面，触感舒畅。空调出风口荫藏在台面接缝处，保证整洁性。提供256色氛围灯，喇叭加多到了12个（此前最多8个），有更好的环绕感。

场合盘是仿皮材质，尺寸合适，两侧皮面有打孔，触感舒畅，提供加热功能。横幅上有四向按键和轮滚，落拓着力较高，左侧用来落拓L2级扶助，有自动变谈扶助和起步指示，实用性更高。接收怀挡式电子挡位，已毕无感式上车。莫得提供液晶样子屏，但提供22.8英寸HUD昂首夸耀，可以投射导航，行车中交互便利。

15.6英寸中控大屏边框较窄，由高通8155芯片带动，触控流通。屏幕左侧1/3充任样子屏，夸耀基本行车信息和常费力能的快捷按键。屏幕右侧有竖列菜单，右边有对应的画面，逻辑明晰，容易上手。语音系统援救4音区识别和免叫醒词，可已毕连气儿对话和可见即可说。

浮岛式的扶手台全部用来储物，前端有带50W无线充电的手机位，右侧双杯架里面带律动式氛围灯。对开式扶手触感舒畅，扶手箱里面空间合法，援救冷暖两用。下方悬浮空间填塞高，可摒弃较大物品，高跟鞋和手包齐很容易安置。

前排提供一神态指导座椅，仿皮材质触感舒畅，填充物软硬适中，坐垫长度充裕，靠背有致密的侧向撑持。除了惯例6向电动退换，还加多了2向腰撑退换，跑远程也不累。前排座椅齐有加热功能，还有位置缅思，提供迎送宾功能，本次新增了透风功能，关于南边用户更实用了。

后排座椅填充物更结实，坐垫长度充足，靠背角度合适，有一定侧向撑持，举座舒畅感较高。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间三拳半，可以翘二郎腿，头顶一拳，横向可乘坐三东谈主，地板为全平。确立上，有地台出风口，可翻折扶手带双杯架和纸巾盒，车顶是大面积天幕、采光充足。后排座椅相似有加热功能，对朔方用户很友好。

尾厢惯例容积是400L，纵深较浅，但空间较为规整，可哄骗率较高，地板下方有小储物格。后排座椅援救4:6比例放倒，平整度较高。

能源方面，接收前置单永磁同步电机运行，电机最大功率200kW，总扭矩360Nm，零百加快齐是7.5秒，最高车速180km/h。接收74.4kWh的磷酸铁锂电板，这是来自宁德时期的神行电板，接收800V高压平台，平直5C快充。

咱们用华为超充桩进行了充电，最高充电功率达到360kW，充电电流接近600A，唯有或者15分钟，就可以从10%充到90%，况兼在80%以后的功率还能看护在100kW，缓缓裁减，其充电着力之快，确乎让东谈主吃惊。有一又友会说，当今超充桩很少，本体可能已毕不了。咱们以为现时超充桩的布局很快，往日可以便捷使用上。电耗方面，咱们在市区谈路跑了接近80km，平均车速22km/h，电脑夸耀的平均电耗是14.6kWh/100km，与表面值比较接近。

本体驾驶，轻点油门，起步轻快。行驶中能源反映积极，险些是油门刚踩下，能源就能暴露出来，岂论在低速、中速致使高速，加油齐能有一定的推背感。由于电机功率够大，即使在100km/h这么的高速，提速到130km/h，相似嗅觉很快捷，比一般电车潜力更足。

驾驶感偏等闲舒畅，场合盘的重量较轻，油门与刹车踏板相似齐比较轻，举座轻快好开，女生驾驶也不吃力。由于车身高度不高，坐姿偏低，视线天真，驾驶感接近轿车。高速公路上，车身褂讪感较高，莫得浮泛感，开起来很定心。

底盘方面，提供前麦弗逊独处式与后多连杆独处式的吊挂组合，底盘接收了较多的铝合金部件。车架的高强钢和铝合金车身占比达81%、热成型钢材料占比达到30.08%，扭转刚度达到47119Nm/deg，远超同级敌手致使更高档别车。

行驶中，嗅觉底盘破碎振动偏多，嗅觉衬套品性可以再擢升一些。不外，遭受坑洼这么较大的波动时，化解冲击和减振的成果还可以。NVH方面，中低速时举座齐比较安稳，电机莫得赫然的啸叫，底盘的隔音也可以，在高速时风噪较为赫然，对行驶品性有所影响。

侃弟点评：

咫尺，阛阓与用户造成了这种贯通，插混相宜跑远程、纯电相宜市区代步，主要便是因为纯电车充电速率慢、高速公路充电循序不完善，节沐日在工作区充电很重荷。极狐阿尔法T5神行版是20万以内少有的800V平台电车，哄骗超充能得回很快的充电着力尊龙体育网，假如这种充电速率在高速公路普及，那么跑远程耗时的问题将极大缓解。咱们预计超充站在高速路网的普及将会很快，以后电车跑远程也不再是大问题。